岛内业界预期今年台湾车市可能下探22万辆新低量，张重彦则还是看好明年台湾车 市会“慢慢反弹”，逐步回升到40万辆的规模。

　　他说：“其实大家不是没钱，而是大家不把钱花在买车上”；过去大家印象中的“五子登科”，车子、房子，都是大家努力工作存钱，要实现的梦想，但近来年轻人的消费支出排序，出现革命性的转变，正热门的电子产品逐渐取代汽车，成为最能吸引年轻人消费的产品，排挤民众买车的需求。

　　根据和泰汽车调查发现，汽车已跌出台湾年轻人消费选择的前五名外；加上捷运、公交车等大众运输系统发达，以汽车作为移动工具的需求大幅减少，都对汽车业带来“构造性的转变”。

　　张重彦说，如果近期岛内车市衰退，是因短期的经济因素，那冲击还不大；若是构造性的转变，汽车业得要严肃以对。

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