文章指出，再过两周，两岸“三通”即将启程。面对这个空前的两岸变局，原本支持“三通”的民 进党却昨是今非，否定了自己原本的开放立场，同时也把自己推向“保护主义”，对随之而来的两岸经贸松绑采取了反对态度。

　　文章说，历史将会证明，否定两岸“三通”，这是民进党建党以来最大的战略错误。原本民进党可以不把两岸开放当作对立议题，可以另辟战场和国民党竞争，如今却把对自己最不利的两岸经贸议题当作主要战场，等于是选择了慢性自杀的道路。

　　文章指出，大陆对台湾市场的影响巨大，民进党却“政治上纲”站到两岸开放的对立面，岂能抵挡将如海啸而来的两岸经贸冲击？

　　文章以海运直航为例，指出从高雄港到嘉义布袋、到云林麦寮、到台中港和台北港，都是两岸直航的经贸重镇，民进党既然反对直航，县市长候选人岂不被迫和党中央唱反调？由此衍生的政治尴尬和政策矛盾，必将成为国民党的攻击焦点。

　　再如空运直航，目前来往的两岸民众加上延伸家庭人数，已经超过台湾总人口的三分之一。直航后的两岸“一日生活圈”，更将远及北京、重庆，两岸民众的互动广度深度，势将迈向新阶段。当大家已经习惯一日往返两岸时，民进党减少乃至停止直飞的主张，怎么可能不引起大家的反弹？

　　而最直接的冲击，是大陆居民赴台游和台湾农产品运输。台南市长许添财为了呼吁大陆游客到台南观光，不得不公开为张铭清挨打事件道歉；云林县长苏治芬为了推销农产品到大陆宣传；高雄市长陈菊为了招揽大陆游客参加旅展，都凸显出民进党县市长在政治和经济之间的尴尬折冲。

　　文章最后表示，随着两岸经贸交流的扩大，面对民进党中央的保护主义和“独派”选民的激烈抗争，民进党县市长的尴尬只会有增无减。

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